Ved å ta Tyskland som et eksempel, er det for tiden rundt 20 000 vanlige lastebiler og varebiler i Tyskland som må installeres med halepaneler for forskjellige formål.For å gjøre bakluken mer og mer brukt på forskjellige felt, må produsentene fortsette å forbedre seg.Nå er bakluken ikke bare et hjelpebelastnings- og lossingsverktøy som blir en fungerende skråning når du laster og losser, men også kan bli bakdøren til vognen med flere funksjoner.
1. Reduser egenvekt
De siste årene har produsenter gradvis begynt å bruke aluminiumsmaterialer for å produsere bakluker, og dermed effektivt redusere vekten på bakluken.For det andre prøver stadig å ta i bruk nye materialer og prosesseringsmetoder for å oppfylle de nye kravene til brukere.I tillegg er det en måte å redusere egenvekten på, som er å redusere antall hydrauliske sylindre som brukes, fra de originale 4 til 3 eller 2. I henhold til kinematikkprinsippet må hver bakluke bruke en hydraulisk sylinder for løfting.For å unngå vridning eller vippe av lastebryggen, bruker de fleste produsenter et design med 2 hydrauliske sylindere til venstre og høyre.Noen produsenter kan balansere vridningen til bakluken under belastning med kun 2 hydrauliske sylindre, og det økte hydrauliske sylinder-tverrsnittet tåler mer trykk.Men for å unngå skade på grunn av langvarig torsjon, er dette systemet som bruker 2 hydrauliske sylindre best kun for å tåle en maksimal belastning på 1500 kg, og kun for laste- og losseplattformer med en maksimal bredde på 1810 mm.
2. Forbedre holdbarhet og pålitelighet
For en bakluke er bæreevnen til de hydrauliske sylindrene en faktor for å teste holdbarheten.En annen avgjørende faktor er dets lastmoment, som bestemmes av avstanden fra lastens tyngdepunkt til spakens støttepunkt og lastens vekt.Derfor er lastearmen en spesielt viktig faktor, som betyr at når laste- og losseplattformen er helt utstrukket, bør dens tyngdepunkt ikke overstige kanten av plattformen.
I tillegg, for å øke levetiden til bakluken på bilen og sikre dens holdbarhet og pålitelighet, vil produsentene ta forskjellige metoder, som å bruke innebygde vedlikeholdsfrie lagre, lagre som bare trenger å smøres en gang i året, etc. . Den strukturelle utformingen av plattformformen er også kritisk for holdbarheten til bakluken.For eksempel kan Bar Cargolift gjøre plattformen lengre i kjøretøyets kjøreretning ved hjelp av en ny formdesign og en høyautomatisert prosesslinje ved bruk av sveiseroboter.Fordelen er at det er færre sveiser og plattformen som helhet er sterkere og mer pålitelig.
Tester har vist at bakluken produsert av Bar Cargolift kan løftes og senkes 80 000 ganger under belastning uten svikt i plattformen, den bærende rammen og det hydrauliske systemet.Løftemekanismen må imidlertid også være holdbar.Siden løftemekanismen er utsatt for korrosjon, er det nødvendig med god antikorrosjonsbehandling.Bar Cargolift, MBB og Dautel bruker hovedsakelig galvanisert og elektrokoating, mens Sorensen og Dhollandia bruker pulverlakk, og kan velge forskjellige farger.I tillegg bør hydrauliske rørledninger og andre komponenter også være laget av miljøvennlige materialer.For eksempel, for å unngå fenomenet porøs og løs rørledning forhud, bruker Bar Cargolift Company PU -materiale forhud for hydrauliske rørledninger, som ikke bare kan forhindre erosjon av saltvann, men også motstå ultrafiolett stråling og forhindre aldring.effekt.
3. Reduser produksjonskostnadene
Tatt i betraktning presset av priskonkurranse i markedet, har mange produsenter overført produksjonsverkstedet for produktkomponenter til Øst-Europa, og aluminiumsleverandøren sørger for hele plattformen, og må bare monteres til slutt.Det er kun Dhollandia som fortsatt produserer i sin belgiske fabrikk, og Bar Cargolift produserer også bakluker på sin egen høyautomatiserte produksjonslinje.Nå har de største produsentene tatt i bruk en standardiseringstrategi, og de gir bakluker som enkelt kan settes sammen.Avhengig av strukturen til vognen og strukturen til bakluken, tar det 1 til 4 timer å installere et sett med hydraulisk bakluke.
Innleggstid: Nov-04-2022