I et slikt miljø er bilhaleplaten, som et kjøretøybelastning og lossing verktøy installert på baksiden av bilen, med dens egenskaper for å forbedre effektiviteten til lasting og lossing, sikre driftssikkerhet og redusere driftskostnadene, raskt kjent og brukt av publikum, og har blitt et nødvendig utstyr i logistikkbransjen.
Siden etableringen i 1995 er Kaizholi forpliktet til dypt å dyrke og styrke logistikkindustrien, ikke bare sette i gang den "selvkjørte" ruten for integrering av produksjon, forskning og markedsføring, og skape en utviklingsmodell for tailplateindustri, men også aktivt fremme den Prosess for bransjestandardisering og standardisering, dypt deltatt i diskusjonen og formuleringen av bransjestandarder. Etter kontinuerlig innsats, 1. mai 2019, ga Transportdepartementet offisielt den nasjonale standarden "tekniske krav til installasjon og bruk av kjøretøyhale -kranplater", som vil bli implementert 1. desember 2019.
Implementering av nasjonale standarder for å fremme bilhaleplateindustrien formelt til et nytt stadium av rask utvikling, fra nå på haleplaten har en lovlig ny identitet. Så som sluttbruker av bilhaleplaten, bør flertallet av kortvennene raskt velge en drakt av sin egen kjøretøyhaleplate?
Generelt sett, i valget av bilhaleplate, er den viktigste vurderingen av fire faktorer: haleplate -type, haleplate kvalitet, haleplate -tonnasje, selvfølgelig, det viktigste er merket av haleplate, så langt det er mulig å velge bransjens Store merker, produktkvalitet og ettersalgstjeneste er garantert. Du kan velge den tilsvarende tailplate -typen i henhold til din bransje, modell og spesifikke behov. Generelt kan haleplaten deles inn i tre kategorier:
1. Cantilever -type
Det mainstream valget av bransjemarkedet, dypt elsket av flertallet av brukerne, etter mange års markedstesting.
1. Fordeler: Passer for alle slags boksbiler, pallbiler og andre spesielle transportkjøretøyer.
2. På vegne av applikasjonsindustrien: Distribusjon av supermarked, flytting av selskap, logistikk og transport, grønnsaksdistribusjon, distribusjon av togvare, gjenvinningskjøretøyer, utstyrshåndtering, etc., kan dekke transportbehovene til forskjellige bransjer.
2. vertikal
Byfordeling av hovedstøtten, 4,2 meter med kjøretøysapplikasjoner er mer, kan brukes direkte som bakdøren, økonomiske fordeler.
1. Fordeler: Haleplaten kan erstatte haledøren til vognen, spesielt egnet for 4,2 m varebiler, jernbanevogner og andre kjøretøyer.
2. på vegne av applikasjonsindustrien: Food Catering Truck, Supermarket Distribution, Urban Small Logistics, Dry Goods Transportation, etc.
3. bretting
Den beste følgesvennen for nedkjølt transport, genial design, enkel å bruke, egnet for alle slags nedkjølte kjøretøyer.
1. Fordeler: Haleplaten er samlet under vognen, som ikke vil ha noen innflytelse på vognåpningen og lukking, reversering osv., Og kan realisere den sømløse forbindelsen mellom transportkjøretøyet og lageret.
2. på vegne av applikasjonsindustrien: Cold Chain Logistics Transportation, Logistics Bus, etc.
Akterspeil tonn
Haleplate -tonnasje refererer til den nominelle belastningen på haleplaten, flertallet av kortvennene må forstå attributtene og vekten til sine egne transportvarer. I den faktiske prosessen med å kjøpe haleplate, velg riktig haleplate -tonnasje i henhold til den maksimale vekten av varer i en enkelt pall.
| Rangert belastning | Anvendt modell |
| 1t | 4. 2 m modell er hovedsakelig brukt |
| 1.5t | 4. 2m og over modeller |
| 2T | 9. 6 m modell er hovedsakelig brukt |
TRANSOME MERK
Forsøk å velge store merker i bransjen, produktkvaliteten og ettersalgstjenesten er garantert, spesielt for å støtte det nasjonale garantiets ettersalgstjenesteverk for å virkelig løse problemene som oppstår i den senere bruksprosessen. Gjennom år med dyp dyrking og dyrking har Nengding etablert et landsomfattende markedstjenesteettverk, med høye standarder og høy kvalitet som kriterium, for å sikre at første gang å løse brukernes behov.
Post Time: Jul-21-2022