Bakluken på bilen er et slags tilleggsutstyr for lasting og lossing av logistikk. Det er en stålplate montert bak på lastebilen. Den har en brakett. I henhold til prinsippet om elektrisk hydraulisk styring kan løfting og landing av stålplaten styres med knappinnstillingen, noe som er veldig praktisk for lasting og lossing av varer. Jeg har også jobbet i baklukeindustrien en stund, engasjert i vedlikehold av bakluken, og funnet ut at de fleste brukere ikke er veldig flinke til vedlikehold av bakluken. I dag vil jeg dele min erfaring med deg.
Vedlikehold av bakluken på en bil er en grundig oppgave. Jeg vil ta bakluken til Century Hongji Machinery som et eksempel for å fortelle deg om vedlikehold av smørenippelen på bakluken. Smørenippelen er vanligvis plassert ved de mekaniske leddene, og leddene roterer. Smør er nøkkelen, så alle trenger å bruke smør én gang i 1-3 måneder, vanligvis 7 smørdyser til venstre og 7 smørdyser til høyre. Vær oppmerksom på å bruke fettpressen til å treffe smøret, den må være full.
Det er 5 sylindere i den hydrauliske bakluken på bilen. Hydraulikkoljen i sylinderen har vært brukt lenge og må slippes ut. Bedre og renere hydraulikkolje er relativt enkelt.
Vedlikehold av baklukens overflate er svært viktig, spesielt de som er skadet av etsende partikler. Vær vanligvis nøye med rengjøring, hold baklukens overflate ren og tørk den av med en fille.
Det er verdt å merke seg at vedlikeholdet av smørenippelen må overholdes i tide. Når hydraulikkoljen er utilstrekkelig, vil den vise feil, som at den ikke hever seg til en rimelig posisjon. På dette tidspunktet kan du vurdere om hydraulikkoljen er utilstrekkelig.
Publisert: 04. november 2022