Bakluken på bilen er et slags hjelpeutstyr for lasting og lossing av logistikk. Det er en stålplate installert bak på lastebilen. Den har en brakett. I henhold til prinsippet om elektrisk hydraulisk kontroll, kan løfting og landing av stålplaten styres av knappinnstillingen, som er veldig praktisk for lasting og lossing av varer. Jeg har også jobbet i baklukebransjen en stund, engasjert i vedlikehold av bakluken, og fant ut at de fleste brukerne ikke er særlig flinke til vedlikehold av bakluken. I dag vil jeg dele min erfaring med deg.
Vedlikehold av bakluken på en bil er en nitid oppgave. Jeg vil ta bakluken til Century Hongji Machinery som eksempel for å fortelle deg om vedlikeholdet av smørenippelen til bakluken. Smørenippelen er vanligvis plassert ved de mekaniske leddene, og leddene roterer. Smør er nøkkelen. , så alle må bruke smøret en gang i 1-3 måneder, vanligvis 7 smørdyser til venstre og 7 smørdyser til høyre, vær oppmerksom på å bruke smørepistolen til å treffe smøret, den må være full.
Det er 5 sylindre i den hydrauliske bakluken på bilen. Hydraulikkoljen i sylinderen har vært brukt i lang tid og må frigjøres. Bedre og ren hydraulikkolje er relativt enkelt.
Vedlikeholdet av baklukens overflate på bilen er svært kritisk, spesielt de etsende diverse, vær vanligvis oppmerksom på rengjøring, hold brettoverflaten ren og tørk av den med en fille.
Det er verdt å merke seg at vedlikeholdet av smørenippelen må tidsbestemmes. Når hydraulikkoljen er utilstrekkelig, vil den vise feil som at den ikke stiger til en fornuftig posisjon. På dette tidspunktet kan du vurdere om hydraulikkoljen er utilstrekkelig.
Innleggstid: Nov-04-2022